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7月1日停产,国五降价好几万!再买吊车,选择国五还是买国六?

  • 分类:新闻中心
  • 作者:四通吊车
  • 来源:
  • 发布时间:2021-06-06 10:27
  • 访问量:

【概要描述】7月1日停产,国五降价好几万!再买吊车,选择国五还是买国六?

7月1日停产,国五降价好几万!再买吊车,选择国五还是买国六?

【概要描述】7月1日停产,国五降价好几万!再买吊车,选择国五还是买国六?

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  • 作者:四通吊车
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4月21日,工业和信息化部装备工业发展中心网站发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》,该通知明确自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。

距离国六排放标准全面实施只剩一个月的时间,近期不少厂家已经开始清仓销售国五车,优惠力度那是相当大!

据某品牌经销商负责人表示:目前在售国五车辆都有1-2w左右的降价

 

对此,有部分想购买国五吊车或国六吊车的机主,老板,来看看他们是怎么说的,或许对你有所帮助!

不少吊友趁着这波降价热潮买了国五车,但也有吊友仍在观望,在购买国五车和国六车之间摇摆不定。

▌买国五的吊友:不敢买国六,买不起、养不起

目前各个厂家都在进行国五降价清库存处理,在同一品牌、同一配置下,国六吊车比国五吊车要贵1-2万元;而这只是购车的成本,在后期保养上,国六车比国五车的花费要贵很多。

国六车一般采用DOC+DPF+SCR+ASC,后处理系统对燃油、尿素、机油的品质要求更高,需要使用国六车型专用产品,使用劣质燃油、尿素、机油产品,会导致限扭、限速,影响运营效率,长期使用还可能导致后处理器报废。

 

此外,也有不少吊友认为,目前我国的国六技术仍不成熟,一些国六车型采用的依旧是国五发动机,只是通过安装复杂的后处理系统来达到国六排放标准。

这也使得维修国六车型的技术门槛更高,各大厂家的服务能力是否能跟上,相应的配套体系够不够完善,也是吊友们考虑的问题。

▌买国六车的吊友:一步到位,多跑几年

吊装行业受排放升级政策的影响相当大,目前,国三车已是寸步难行,而且很多地区对国四车也做出了限制,

比如:河北禁止国四禁入厂区、郑州四环内禁行国四及以下车辆、山东日照港口、重点企业禁国五以下车辆......

 

虽然目前各地政策对国五车没有什么影响,但从我国近几年排放升级的速度来看,很有可能没几年就要限行国五车,如此一来,不如现在一步到位买辆国六,还能多跑几年。

小编想说

其实,无论买国五车还是国六车,相信吊友们自己心里都有一套标准。现在买国五,也不必纠结淘汰,更多的是可能国五车辆会有一定贬值;

而对于买国六的车主也是为了让自己的车能多开几年,老百姓买车换车都不容易,谁的钱也不是大风刮来的,尤其是赶上政策变化的风口,自然更加小心谨慎。

四通吊车,吊装人必备的公众号

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